原標題：浙江寧波舟山港推動綠色化、數(shù)智化轉型

裝上“智慧大腦”，港口作業(yè)更高效（海洋經(jīng)濟高質量發(fā)展一線見聞）

5月11日，浙江寧波舟山港梅山港區(qū)，一輛集裝箱卡車通過無人智慧卡口，只花了兩秒鐘。車上載著的光伏組件，從進港到出海，最快用時不過半天。

橋吊和龍門吊之間，無人駕駛智能集卡與有人駕駛集卡有序混行作業(yè)。橋吊將集裝箱穩(wěn)穩(wěn)放置在巨輪上，發(fā)出指令的卻是1公里外遠控操作室里的橋吊司機。不用再爬上50米高的狹窄操作室低頭作業(yè)，橋吊司機頸椎病等職業(yè)病大大減少。

在運行超15年的梅山港區(qū)，高科技很常見。集卡快速通行，得益于人工智能視覺識別技術的應用。港口整體作業(yè)效率提升，背后則是寧波舟山港研發(fā)的碼頭“智慧大腦”在發(fā)揮作用。

“‘智慧大腦’指揮智慧港口，‘左右腦’各司其職，讓港口有序運行?！眳⑴c研發(fā)的浙江智港通科技有限公司技術研發(fā)一部經(jīng)理趙誠君說，“左腦”是碼頭操作系統(tǒng)，負責集裝箱業(yè)務的主要流程管控；“右腦”是智能設備調度系統(tǒng)，負責調度港區(qū)橋吊、龍門吊、集卡等作業(yè)設備，為港區(qū)作業(yè)提供時空更優(yōu)解。

全部流程都實時反映在梅山港區(qū)控制中心的“寧波舟山港數(shù)字梅山可視化系統(tǒng)”中。數(shù)字孿生技術助力，小到集卡運行軌跡、集裝箱堆放點位，大到橋吊、龍門吊的全鏈條智慧化作業(yè)，系統(tǒng)對港區(qū)多種運輸設備感知及異常事件識別精準度超98%。

越來越多智慧場景在港口落地生根。海關重箱查驗平臺上，海關關員一聲令下，四足機器狗開始巡檢。作為集裝箱的“攝影師”，機器狗實時上傳用隨身攜帶的高清攝像頭拍攝的照片。不一會兒，查驗作業(yè)系統(tǒng)上就出現(xiàn)了帶有集裝箱箱號和鉛封號的高清圖片。

“這是我們與港區(qū)和宇樹科技合作引入的海關重箱查驗輔助機器人，具備自動巡查、箱號識別等功能和自主學習能力。”寧波海關所屬梅山海關查驗二科副科長陳軼說，“以往118個集裝箱開箱需要4到6名關員作業(yè)1小時以上，現(xiàn)在僅需20分鐘，重箱查驗工作效率大大提升?！?/p>

作為寧波舟山港智慧港口建設先行示范區(qū)，梅山港區(qū)大型設備電氣化覆蓋率達100%、內(nèi)集卡電動化率超80%、智能集卡自動化作業(yè)成功率超96%，這些成果正為經(jīng)營主體提質增效提供支撐。

“公司貨代業(yè)務持續(xù)拓展?！闭劦街腔鄹劭诮ㄔO帶來的變化，浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司總經(jīng)理王紅兵說，“裝卸、調度更省事，收貨、做單、報關等環(huán)節(jié)更流暢，貨物周轉率持續(xù)刷新，近5年公司年均業(yè)務增長量超30%?！?/p>

2025年，梅山港區(qū)集裝箱吞吐量突破1300萬標準箱，同比增長17.9%?！拔覀儗⒊掷m(xù)研發(fā)綠色智能先進技術，推進數(shù)字化管理模式創(chuàng)新變革，助力港口綠色化、數(shù)智化轉型實現(xiàn)新突破?！闭憬『８奂瘓F、寧波舟山港集團董事長陶成波表示。